今年ラストの
ホイール組施行になるかなあ

今回は
剛性重視でダブルクロス施行 競輪で　杉浦生哲　Ｉｋｕｓｅｒ
使用されるリム本体は
造りが柔いんですよね

選手の中には
「テンション超高めで！」と
要望される方がおられますが

このリムは
ある程度までテンションを上げると
ハトメ部分が浮いてきてしまいます

やはり
適正なテンションと
前後のホイールテンションバランス

剛性重視なら結線かダブルクロスですネ